近日，記者走進重慶津沙摩托車制造有限公司看到，數(shù)十臺自動化生產(chǎn)設備馬力全開，運輸小車在生產(chǎn)車間內(nèi)來回穿梭，伴隨著機器轟鳴聲，工人們正鉚足干勁抓緊生產(chǎn)。

“今年一季度，我們公司來自南美、東南亞、非洲等新興市場的訂單持續(xù)增長，摩托車產(chǎn)量達到3.6萬臺，同比增長60%?！敝貞c津沙摩托車制造有限公司財務部長楊治鋼告訴記者。

據(jù)了解，為適應摩托車消費市場的新變化，重慶津沙摩托車制造有限公司采取了“個性化批量定制”策略，在保持原型車不斷推陳出新的基礎上，大力開發(fā)極具個性化的衍生子車型，并下大力氣改進生產(chǎn)工藝和管理模式，實現(xiàn)同一系列不同子車型共線生產(chǎn)。目前，重慶津沙摩托車制造有限公司已擁有各類子車型186種，同阿根廷、東盟十國、摩洛哥等60多個國家和地區(qū)保持貿(mào)易往來。

合川區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，現(xiàn)有規(guī)上摩托車整車及零部件企業(yè)23家，億元級企業(yè)3家，形成年產(chǎn)200萬輛整車、310萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能規(guī)模，2024年規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值達56.1億元，同比增長36.2%。德呈威、津沙摩托等龍頭企業(yè)引領行業(yè)風向，前者作為市級鏈主企業(yè)，出口量穩(wěn)居全國前五；后者連續(xù)三年躋身全國摩托車出口前30強，產(chǎn)品遠銷美國、俄羅斯、東南亞及歐洲市場。

春潮涌動，引擎轟鳴。面對全球低碳轉(zhuǎn)型趨勢，合川摩托車企業(yè)加速向新能源、大排量中高端車型轉(zhuǎn)型，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、國際化邁進，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈先進制造業(yè)版圖中的亮眼名片。今年合川區(qū)獲評為重慶市級特色產(chǎn)業(yè)示范基地（汽摩），1-3月，合川區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值12.3億元、同比增長22.6%，占規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值比重達8.6%。

未來，合川將以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園為依托，推動摩托車與新能源技術深度融合，加速布局電驅(qū)動、輕量化材料等前沿領域。到2027年，力爭摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)上產(chǎn)值突破百億，打造具有國際競爭力的“中國摩托·合川智造”品牌，為重慶建設世界級先進制造業(yè)集群注入強勁動力。