新重慶-重慶日報記者 唐琴 實習(xí)生 李凌兒

●截至2024年，重慶空天信息產(chǎn)業(yè)已聚集上下游企業(yè)超100家，產(chǎn)值超300億元

●初步形成涵蓋“芯片模組—終端制造—系統(tǒng)集成及運營服務(wù)”企業(yè)主體矩陣及產(chǎn)業(yè)鏈

3月末，重慶空天信息產(chǎn)業(yè)接連落子——35億元航空配套開工、42億元低空經(jīng)濟項目簽約、航空鈦合金生產(chǎn)線啟動……重大項目的不斷落地，正是重慶空天信息產(chǎn)業(yè)加速起步的縮影。

“作為中國西部重要城市，重慶是國內(nèi)空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先地區(qū)之一，但客觀來看，與京津冀、長三角、粵港澳等發(fā)達地區(qū)相比仍存在差距?！敝袊l(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成曾表示。

重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，重慶空天信息產(chǎn)業(yè)正處于起步成勢的關(guān)鍵期。

在關(guān)鍵時期，重慶有哪些非常之舉？在起步階段，重慶如何精準(zhǔn)定向？競逐“空天”賽道，重慶還面臨哪些難題？就此，記者進行了探訪。

政策加碼：從“藍圖”到“施工圖”

“航天云際是中國四維測繪技術(shù)有限公司所屬子公司，2024年10月落地兩江新區(qū)，11月就完成工商注冊并開始運營?！?月28日，航天云際時空信息技術(shù)（重慶）有限公司（以下簡稱航天云際）總經(jīng)理助理李哲告訴記者。

李哲坦言，選擇落地重慶，一個重要原因是，當(dāng)前，重慶對空天信息的戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策支持給予公司極大的信心。

事實上，航天云際的判斷，也是廣州海格通信集團股份有限公司（以下簡稱海格通信）選擇重慶的重要因素。

作為國內(nèi)一家知名的上市公司，海格通信在去年6月宣布投資設(shè)立重慶海格時直言，“重慶市關(guān)于空天信息及北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策，與公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃高度契合，能夠為公司落地重慶、拓展西南地區(qū)業(yè)務(wù)形成牽引和助力。”

從無到有、從小到大，近年來，重慶為推動空天信息產(chǎn)業(yè)起步，正持續(xù)完善頂層設(shè)計，不遺余力釋放政策利好。

早在2021年，重慶就將空天信息產(chǎn)業(yè)納入“十四五”規(guī)劃，明確提出規(guī)劃部署低軌衛(wèi)星移動通信、空間互聯(lián)網(wǎng)和量子通信網(wǎng)等未來網(wǎng)絡(luò)設(shè)施；

2023年，重慶提出打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的空天信息產(chǎn)業(yè)位列未來產(chǎn)業(yè)集群之首；

同年，重慶印發(fā)《關(guān)于加快推進以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領(lǐng)的空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，首次提出打造千億級空天信息產(chǎn)業(yè)集群，繪就發(fā)展藍圖；

2024年3月，《重慶市以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領(lǐng)的空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動計劃》出臺，聚力實施10項行動，將產(chǎn)業(yè)“藍圖”分解為“施工圖”；

當(dāng)年9月，《重慶市未來產(chǎn)業(yè)培育行動計劃（2024—2027年）》推出，將空天信息產(chǎn)業(yè)作為高成長未來產(chǎn)業(yè)，明確提出“優(yōu)先發(fā)展”；

3個月后，《重慶市支持空天信息應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施》《重慶市空天信息應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》接連印發(fā)，從制度保障到真金白銀全覆蓋，加速為空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪平道路。

2年內(nèi)，重慶密集出臺5部重磅文件，“押注”空天信息產(chǎn)業(yè)的決心和雄心毋庸置疑。

事實證明，政策利好的充分釋放，獲得資本市場的熱烈響應(yīng)。2024年，中國星網(wǎng)、中國四維、廣州海格、長沙北斗院、率為科技等一批知名企業(yè)紛紛簽約落地，加速搶灘重慶市場。

截至2024年，重慶空天信息產(chǎn)業(yè)已聚集上下游企業(yè)超100家，產(chǎn)值超300億元，初步形成涵蓋“芯片模組—終端制造—系統(tǒng)集成及運營服務(wù)”企業(yè)主體矩陣及產(chǎn)業(yè)鏈。

產(chǎn)業(yè)方向：

多個賽道齊發(fā)力

將白紙黑字的簽約轉(zhuǎn)化為投產(chǎn)放量的企業(yè)，眼下，重慶空天信息產(chǎn)業(yè)正邁出關(guān)鍵一步。

比如，航天云際正補齊重慶遙感衛(wèi)星鏈主企業(yè)缺失的短板。

“目前，我們的地理空間智能（GeoAI）平臺已經(jīng)上線，依托海量衛(wèi)星遙感測繪數(shù)據(jù)，深度結(jié)合通信、導(dǎo)航等技術(shù)，為重慶在自然資源、數(shù)字孿生水利、公共安全、應(yīng)急管理、城市基層治理等領(lǐng)域提供解決方案。”李哲表示。

事實上，重慶不少企業(yè)正深耕“通導(dǎo)遙”一體化場景的開發(fā)與利用，逐步打開產(chǎn)業(yè)新局面。

比如，去年7月簽約落地的率為科技（重慶）有限責(zé)任公司研制的第三代光子晶體光纖陀螺，將光纖陀螺成本從萬元量級降低至千元量級，產(chǎn)品已大批量應(yīng)用于自動駕駛、能源開采等領(lǐng)域；

航天天目（重慶）衛(wèi)星科技有限公司研發(fā)的“天目一號”星座部分?jǐn)?shù)據(jù)產(chǎn)品已獲得中國氣象局氣象數(shù)據(jù)產(chǎn)品業(yè)務(wù)準(zhǔn)入，成為國內(nèi)首個也是唯一一個精度和時效都滿足數(shù)值預(yù)報業(yè)務(wù)需求的商業(yè)衛(wèi)星；

北斗智聯(lián)科技有限公司汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品年產(chǎn)能達500萬臺/套，其中自主研發(fā)的“北斗高精度衛(wèi)慣融合定位產(chǎn)品”國產(chǎn)化水平全國領(lǐng)先。

除了專注通導(dǎo)遙場景應(yīng)用開發(fā)，航空航天領(lǐng)域也成為重慶發(fā)力的重點，其中方大重慶航空城項目就是一個典例。

“2024年4月，重慶與遼寧方大集團實業(yè)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建‘方大重慶航空城’。”重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此后，渝北與方大集團組建重慶方大航空國際總部有限公司，推動發(fā)動機維修等項目建成投用。

方大重慶航空城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，發(fā)動機維修項目一期廠房建設(shè)已完工，并將于本月開展首臺發(fā)動機維修；飛機維修項目機庫已交接，C檢維修許可證即將頒發(fā)，成為重慶唯一可以進行大型寬體機維修的機庫；拆解業(yè)務(wù)將在年內(nèi)啟動，預(yù)計明年業(yè)務(wù)量或?qū)⑦_到飽和；航空培訓(xùn)項目一期廠房將在4月投產(chǎn)建成，首臺模擬機已從加拿大蒙特利爾運抵國內(nèi)；航空租賃項目已在重慶完成3架飛機交付，帶來進出口貿(mào)易額8.5億元。

此外，當(dāng)下炙手可熱的低空經(jīng)濟領(lǐng)域，也是重慶的主攻方向之一。比如，去年11月落地兩江新區(qū)的航天時代低空科技有限公司，正著力提升重慶低空空域使用率。

“公司研發(fā)的九天航馭低空一體化綜合管控平臺（以下簡稱九天航馭），主要用于海量無人機管理控制以及低空安防。”3月27日，該公司總工程師潘超告訴記者，今年2月份，九天航馭已在永川大安通用機場初步完成功能和性能驗證，預(yù)計年內(nèi)將在重慶上線，覆蓋重慶全域范圍。

潘超稱，屆時無人機的飛行申報周期將由現(xiàn)在10天左右縮短至1天以內(nèi)，平臺可對無人機飛行實現(xiàn)精準(zhǔn)的間隔控制、流量控制，將重慶低空空域的使用率提升40%。

重慶各區(qū)縣也緊盯低空經(jīng)濟大做文章。

比如，兩江新區(qū)依托中心城區(qū)唯一A1級通用機場——龍興通用機場，在200平方公里低空空域持續(xù)開發(fā)各類飛行場景；在永川，大疆農(nóng)業(yè)重慶區(qū)域唯一授權(quán)平臺商“重疆科技”已落戶，中國移動永川分公司開通全市首個位于機場、服務(wù)低空飛行的5G-A基站；在大足，雍溪里低空飛行基地已建成投用，占地2000畝的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園正加速建設(shè)。

面臨挑戰(zhàn)：

一些難題亟待破局

不過，需要看到的是，處于起步階段的重慶空天信息產(chǎn)業(yè)，仍面臨一些難題。

“從整體來看，重慶主要存在三個短板?！庇谫t成曾分析：一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，遠低于京津冀1123億元、珠三角1112億元、長三角地區(qū)821億元；二是市場主體競爭力不強，缺乏上市企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈總體帶動力較弱；三是創(chuàng)新能級還比較弱，國家級重點實驗室、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等高能級創(chuàng)新平臺尚未布局。

記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。比如，對于航空航天產(chǎn)業(yè)而言，居高不下的成本是一大難點。

當(dāng)前，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已上升至國家戰(zhàn)略性工程，預(yù)計將在未來十年內(nèi)發(fā)射上萬顆衛(wèi)星。但200公斤的衛(wèi)星發(fā)射成本（使用不可回收火箭）大約為700萬元，這對民營衛(wèi)星企業(yè)來說，是一筆不小的費用。

“如果能將發(fā)射價格降下來，發(fā)射頻率提上去，簡化發(fā)射流程，僅微小衛(wèi)星的發(fā)射市場就可能是千億級規(guī)模?！绷阋伎臻g董事會秘書陳江瀾直言。

資金投入有待發(fā)力。兩江航空航天產(chǎn)業(yè)投資集團黨委書記、董事長向陽曾透露，2012年以來，重慶在空天信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域累計投入只有幾十億元，投入強度與產(chǎn)業(yè)定位并不匹配。

“重慶還存在人才短板?！毕蜿栔赋觯叨巳瞬磐橇魍ǖ?，各地可以通過政策引入，但中端人才卻更需要培育，目前，重慶高校涉及空天信息專業(yè)數(shù)量少且學(xué)科建設(shè)水平偏低，全市相關(guān)專業(yè)人才較為匱乏。

此外，數(shù)據(jù)融通也是難點之一。李哲表示，想要實現(xiàn)“空天地”一體化協(xié)同發(fā)展，必須依托強大的數(shù)字底座，只有將地理、產(chǎn)業(yè)、人口等多維數(shù)據(jù)貫通，才能實現(xiàn)“數(shù)據(jù)聚合—智能分析—場景閉環(huán)”的體系化能力。