華龍網(wǎng)訊（記者 楊淳淇 通訊員 肖軍 石坤鵬 范升升）7月27日，華龍網(wǎng)記者從西渝高鐵站前十四標(biāo)獲悉，該標(biāo)段關(guān)鍵控制性工程——高升二號(hào)隧道正洞進(jìn)口端順利掘進(jìn)突破1千米大關(guān)，標(biāo)志著站前十四標(biāo)建設(shè)取得重大突破，為線路按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高升二號(hào)隧道是西渝高鐵安康至重慶段的關(guān)鍵控制性工程之一，位于重慶市開州區(qū)高橋鎮(zhèn)和天和鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)7234米，最大埋深585米，屬于I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和高瓦斯隧道，是全線的控制性節(jié)點(diǎn)工程。

自開工以來(lái)，中鐵七局西渝高鐵項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)京昆高鐵西昆公司“高質(zhì)量建設(shè)‘精品、智能、綠色、人文’鐵路工程，高效率打造西部高鐵新典范”的項(xiàng)目建設(shè)理念目標(biāo)。項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)資源配置，通過(guò)科學(xué)的方法對(duì)施工組織進(jìn)行了優(yōu)化，以適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)和水文環(huán)境，運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，地質(zhì)勘探，超前水平鉆，落實(shí)安全技術(shù)交底等措施作為安全保障。強(qiáng)化了施工現(xiàn)場(chǎng)的管控，優(yōu)化循環(huán)工序等措施，施工團(tuán)隊(duì)有效地克服了高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工面臨的挑戰(zhàn)，保證了高升二號(hào)隧道進(jìn)口正洞的順利掘進(jìn)并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。截至目前14標(biāo)段隧道正洞開累掘進(jìn)已達(dá)6489米。

西渝高鐵建成后，西安到重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短到2.5小時(shí)左右，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，便利沿線人民群眾出行，對(duì)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。